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内部研讨会期间，任鸿与一众航空航天专业工程师们着重探讨关于“天宫环轨星港”的建造事宜。
“天宫环轨星港”的主要结构将包括以下几大重要舱室：两个分别可容纳300立方米的核心舱、五个实验舱或空间生命培育室总计470立方米的空间、两个总计160立方米空间的货运舱、三个补给舱分别在100立方米、190立方米和120立方米、一个巨型环形离心引力制造器，内环直径超过了200米，达到了218米。
这个硕大的离心引力制造器将会是“天宫环轨星港”唯一一处具备引力的多舱室空间，在这里通过旋转产生离心力制造出来的引力能让太空中的宇航员像在地球一样，脱离失重状态，离心引力制造器将让人类在太空进行永久性居住成为了可能。
而这里，星港上的宇航员或科技工作者的饮食起居都将位于此处，包括个人休息室、卧室、还设立有健身室，未来会将如跑步机这类日常运动所需要的装备送上星港，整个离心引力制造器确保了星港的宇航员们在太空失重的工作环境下能有一个良好的保障。
离心引力制造器占据了超过6200立方米的空间，其空间容纳度超过了已退役的“国际空间站”的6倍以上。
“天宫环轨星港”的外观在相对平视下的整体轮廓呈现了“于”字形状，有趣的是，目前在轨运行的“天舟”号呈现的轮廓是“T”字形状。至于“天宫”，在其轮廓的中间一横便是离心引力制造器所在的平时图，上方的第一横，左边是补给舱和货运舱，右边则是实验舱或外层空间生命培育室。“于”字形状的两横之间是第一个核心舱，下方较长的一段则是第二个核心舱，也是最大的核心舱。
而在“于”字形状的尾端那一抹弯钩则是另有用处，这里将会成为共和国首个空间望远镜，虽然有直径500米的贵州超级“天眼”这样的射电望远镜，但是大气层的阻隔始终是不可忽视的一个因素，在外层空间拥有自己的空间望远镜对于这个国家而言迫在眉睫，国内的天文学机构得知CMSX的“双子计划”后，一批最具权威的天文学家联名请愿希望能够在“天宫环轨星港”上搭建一台空间望远镜。
任鸿看到这份文件送到自己面前后，他没有任何犹豫，当下便是拍板同意了。
“天眼二号”由此而生。一旦送上太空将会成为人类目前为止最先进的空间望远镜，性能数据都将超过曾经替代“哈勃望远镜”而今也已老掉牙的“詹姆斯.韦伯空间望远镜”。
不过“天眼二号”那比“韦伯空间望远镜”都要贵的天价成本，任鸿可不会傻乎乎的自掏腰包，那可是将近快100亿美元的天价，国家天文机构方面是自己掏腰包，至于任鸿嘛，表示以成本运送价格帮助“天眼二号”送上太空，矩阵科技方面可以帮助其维护，不过维护费用还得收取。
熟络归熟络，一码归一码，可以优惠但绝不会免费，天底下没有那么好的事儿。
“双子计划”的预计投入就与“虚拟世界”项目达到了同一层次，并且未来只会更高，太空探索是真正的吞金巨兽，仅仅是一个“天宫环轨星港”就要矩阵科技烧掉近5000多亿美元的经费，更别说后面的“火星任务”又是一个不遑多让的吞金巨兽了。
要不是今天的矩阵科技已然奠定了商业全球化的有利基础和“虚拟世界”这颗超级摇钱树，任鸿也不敢这么玩儿，别忘了目前公司还有个“西部工程”也在大肆的燃烧经费呢，两座烧钱“双引擎”全额开动，即便是矩阵科技这样的超级金主也倍感压力啊，好在未来可预见的回报是难以想象的丰盛，一切的投入、一切的付出都会得到无法用言语来形容的巨大收益。
投入的越大，回报的更多！
对于“天宫环轨星港”而言，它的相对平视图是一个大而醒目的“于”字形状，不过它的相对而言的正上方看去就不一样了，大大小小的舱室连接在一起，好在外层空间的空气阻力几乎可以忽略，对于星港的外形就没有那么多的要求了。
“于”字形状由上至下的长度超过了300米，这个长度几乎可以媲美一艘核动力航空母舰了，空中堡垒可谓实至名归，而这个长度在一段时间内并非最长。
除却以上的结构之外，“天宫”的第二个核心舱的位置将会架设两条超过230米的大型桁架，如果把“于”字形状的上横去掉，再把整个星港旋转九十度角后进行平视，那么“天宫”将会出现一个冒出了头部的“于”字形，若是把去掉的上横添加进去，就会呈现出一个“王”字，并且下方露出了尾巴和一抹弯钩。
对接在第二核心舱的两条桁架可不是天线，而是星港的两个停泊口，也是“火星任务”的真正主角，两条桁架搭建完毕之后，将会成为两艘超级飞船，届时，他们将会与星港分离，携带大量的物资和一些登陆器前往火星，并在火星轨道上成为在轨运行的分站，也将成为第一个人类在火星轨道上的空间站，另一条桁架上的物资将会变成火星地表上的哨站基地。
一切的一切都是经过工程师们反复探讨研究或实验模拟等等，最终才确立出来的方案。
“天宫环轨星港”的大致结构已经确立完成，任鸿在与刘宇梁等人继续探讨了一段时间之后便离去，想要把7700吨的星港送上外太空并非一蹴而就的事情，也并非是任鸿一人就可以做到的事情，许多他不管的细节都需要工程师们夜以继日的去攻克，去破除一个个可能潜在的危险。
“中国矩阵”也因此成为了集团公司旗下员工最多的一家子公司，达到了2000人规模之巨，其中近三分之二都是科技工程师，能够获得这么多精英级人才，有些人才如刘宇梁这类的技术兼管理于一身的人才或万袁熙教授这样的顶级科学家，没有国航局和政府在背后支持是根本不可能为CMSX工作的。
下午，任鸿来到了发射塔的控制中心，此时此刻，“弧鹰一号”空天运输机将会与黄昏时分左右进行首次航行试飞，这一次试飞显得尤为关键，不但是检验“弧鹰一号”的性能，也是对发射塔的检验，这是一次“双重检验”性质的试飞任务。
“老板！”丁洋静悄悄的来到了任鸿身边，低声说道：“按照行程安排，你有一个预约见面会，半小时后你应该要会见毕格罗宇航公司的老总。”
“有这事？”任鸿不确定的说道，他的工作行程活动和安排许多时候连自己都不太明白，基本上都需要丁洋负责提醒。
半小时后与毕格罗见面？这让他有点为难了，因为马上就要进行试飞了，想了想，心中一动，便道：“你现在就去回应毕格罗，如果他愿意就把他带到这儿来，要不就延期，有空再见，对了，有空是什么时候？”
“一个半月之后。”丁洋想来片刻，便回答道。
“一个月后基本不用见了。就这样，按我说的做，不见拉倒！”说罢，任鸿把目光投向了发射塔和跑道上忙碌的工作人员，外光雪白的“弧鹰一号”空天运输机正在水平跑道场上，此时此刻，工程师们正围绕着运输机进行各方面的排检。
（未完待续）
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