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第一一四章 反面教材（第1页）

第一，张之洞确实是个人才，只是此时的他，其能尚不为天下人所知——莫说天下人了，就是张之洞自己，也还不真正晓得自己的潜力。

但关卓凡作为穿越者，对此却清清楚楚。

第二，原时空，张之洞大约十年之后，成为“清流”

领袖之一。

关卓凡现将张之洞从尚未成气候的“清流”

中摘出来，等于在“清流”

还在襁褓之中的时候，断其一肢。

哼哼，如此，这个“清流”

，还长得大吗？

第三，分化言路，分化守旧派，建立“最广泛的统一战线”

。

关卓凡认为，言路上反对新政的人，有不少并不是真正的守旧派，最多算是守旧派的“代言人”

。

既然只是“代言人”

，如果好处足够大，又为什么不能为新政“代言”

呢？

反对派之所以成为反对派，有的是因为固有利益受到侵害，但有的仅仅是因为被排除在新生利益之外，如果发现自己也可以从“新政”

中获利，他们又为什么要反对“新政”

呢？

前一段对待言路的政策，关卓凡以“大棒”

为主，以为立威。

威既已立，就该抛根胡萝卜了。

这根胡萝卜一抛出来，其味道之鲜美，已令许多人心旌动摇；不久，关卓凡将发现，这根胡萝卜的功效，将超出自己最乐观的估计。

第四，就如关卓凡和左宗棠说的，他未必控制得了沈葆桢，但张之洞一张白纸好画画，还不是他关贝子说什么就是什么？

这一点很重要。

只有这样。

关卓凡才能够按照自己的想法。

经营福州船政局和福州船政学堂。

原时空左、沈办的船务，实话实说，关卓凡是不满意的。

起点太低，太仓促，太粗糙。

福州船政局的正、副监督是两个法国人，一个叫日意格，一个叫德克碑，总揽一切事务。

左宗棠和日、意二人签了合同。

由二人代为招聘一切洋技师、洋教师，议定五年之内，监督造船十六艘，并负责培训中国工人和学生。

合同期满后，洋籍工匠撤退，船务由中国技师和学堂毕业学生接管。

沈葆桢接任船政大臣之后，萧规曹随，马尾船务基本上是按照左宗棠当初的规划开展的。

这个规划，出发点不能说有错，先当学生。

学成当家，问题是。