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第两千零五章 铁路提速（第1页）

经历的多了，让秦观都感觉到不可思议，本来以为吸收草原英雄，丽莎那样的精神力，已经够久远的了，在恐龙的精神力前面，一切都是渣渣啊，人家那可是上亿年前的精神力，这种好事，居然都能够让自己给碰上。

秦观回到了首都，1986年，也终于迎来了尾声。

“我们地址考察队的人员，已经前往那里进行考察了。”

杨少校和秦观说道：“果然，在那里经过考证确认，那里是一个巨大的陨石坑，根据考察，这个陨石坑形成于侏罗纪与白垩纪之间，距今约1.4亿年。”

秦观点点头：“真没想到，咱们还有当考古学家的潜力。”

说着话，两人就进入了会议室的大门，里面已经坐满了黑压压的人。

“抱歉，我们来晚了。”

秦观向着在场的人说道，自从回来之后，秦观就在一个个的会议中度过的，而今天，秦观来到了铁道部。

以前的时候，这里也是属于军事部门的，军队内还有铁道兵的编制呢，等到后来，铁道变成了地方的，照样在为祖国的经济做贡献，而且，虽然现在公路运输逐渐开始发达起来，但是铁路照样是最主要的运输方式，运输大量物资的时候，铁路绝对是最高效的选择。

“秦总，我们非常高兴您来指点工作，您先给大家谈谈吧。”

会议的负责人向秦观说道。

秦观也不推辞，一屁股坐下来，就开始讲解起来了。

“我们知道，铁路是国民经济的大动脉，修建铁路，耗资巨大，为了发挥出铁路的效能来，我们就需要给铁路提速，在相同的道路上，速度越快，容纳的列车就越多。”

铁路提速，是提升铁路效率的最简单的方式，但是呢，同时也是风险最大的方式，因为，每一条铁路都有设计时速，超过设计时速之后，就会给铁轨带来震动，要求检查的更勤快，而对调度来说，也是个不小的考验，如果调度处了问题，那绝对是大事故啊。

现在，大家已经有感觉了，尤其是，今年的年关又要到来了，以前的时代，人员都是在原来的地方，不怎么动弹的，但是现在不同，现在外出打工的人是越来越多，等到过年的时候就会回家，形成一个独特的返乡潮，到时候，会对铁路部门形成很大的压力。

“我们的铁路，要提速到150公里，然后过渡到200公里每小时。”

秦观说道：“这样，可以让我们的运输能力在现有的基础上翻一番。”

提速到200公里每小时！

这绝对是在开玩笑，哪怕是最高速度200公里每小时，这也是不可能的，现在最快的列车，也仅仅跑到一百多公里每小时而已！

对于现在的机车来说，能跑到200公里每小时，并不意外，秦观知道，不仅仅是电力驱动的机车，仅仅是内燃机车，也有合适的型号能够跑这么快，但是呢，没有相应的保障，他们是不敢开这么快的。

“那调度怎么办？万一出了意外，谁来负责任？”

有人立刻就提出了疑问。

二百公里每小时，一个调度不畅，就可能会导致严重的相撞事故啊，一旦出事，那伤亡就震天了，绝对是全世界都报道的主题，甚至要超过诺尔切核电站的！

“调度方面，我们汉芯科技公司自主研发了一款新的调度软件，配合我们自己的北斗导航系统，可以对我们的列车进行精确的调度和监控，最大限度地避免出现这种问题，同时，为了保证提速的正常进行，我们将首先在首都和华亭之间开设高速列车，进行试运行。”

想要进行调度，是相当困难的，现在的铁路段，使用的还是最简单的对讲机呼叫，这种运行的效率很低，也很容易出错，在这个电子技术高速发展的现在，秦观当然是要推出新的技术了。

这当然也是因为现在的各方面的技术，都已经具备了。

首先就是北斗导航系统，现在已经发射上去了四颗卫星，足以满足汉国本土地区的最基本的导航需要了，同时呢，第五颗和第六颗也会在近期发射，上去之后，汉国东部就将实现不间断的导航。

虽然现在的导航精度还是十米级的，但是呢，相比以前，已经绝对够高了，正是因为导航系统的出现，才给了铁路部门一个提速最大的可靠，只要给这条线路上运行的每一辆机车，都装上这种导航系统，那就能随时知道自己的确切位置了！

这只是知道而已，只是万里长征的第一步，接着，第二步就是，要把自己的位置汇报上去，这依赖于移动通信技术。

没错，就是移动通信，虽然到了3G和4G的时代更好，而在2G时代，那只能是靠一条条的短信了，但是，只要有这种方式，那也足够了，毕竟，汇报自己的位置，只需要最简单的几个数字就行了，最重要的是延迟，一定要解决延迟的问题。

自己知道了自己的位置，也汇报上去了接着就是在调度系统中进行调度了，这需要软件和硬件的共同配合。

这套系统，当然是秦观从系统中拿出来的了，交给汉芯科技公司去仿制，现在已经出成果了，当然，也要首先在一段路上实验，慢慢地扩展到全国去。

而且，这需要投资。

“好，如果这样的话，我们可以进行实验。”

听到秦观把这一切都给搞出来了，当下，负责人就拍板了，如果能够成功提速的话，就会带来整个铁路部门运输能力的一次大提升啊。

再说了，秦总都在这里给提供技术了，己方只是使用技术，有啥不敢的？

“我们靠着现在的机车，提速到200公里每小时，就已经是一个极限了，不可能再超越了，我们想要有更快的列车，那就只能是专门研制高速列车了，这种列车不仅仅是车头有动力，车厢也得有动力，就是动车。”

秦观说道。

至于什么绿皮车，红皮车，秦观不想去过问了，毕竟铁路部门现在已经开始研发专门的空调硬座列车了，红皮车即将出现，不需要秦观去推动了，高速机头拖着红皮车，肯定是空调特快的级别了，秦观需要推动的另一个，就是高铁和动车啊。