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第四百二十三章 来到一机厂（第1页）

“6617厂，是我们汉国的最大的坦克制造厂。”

在飞机上，秦观向着来客们介绍。

本来，给椰枣国的客人们展示己方的先进坦克，只要在首都附近的坦克部队就可以了，由于是要担负保卫首都的任务，那里的坦克部队，从来都是最先换装先进坦克的。

当汉国自己的草原市第一机械厂开始制造59改坦克的时候，就先给他们进行了换装。

但是，椰枣国的客人，更想要到坦克生产线上去看看，所以，只能是在秦观的带领下，乘坐专机，来到了6617厂，简称一机厂。

这是汉国最早的坦克厂。

也是汉国最大的主战坦克生产基地，是国家"

一五"

期间156个重点建设项目之一，是国家520个重点企业之一。

这个厂建于1954年，是草原最大的装备制造企业，公司占地面积20多平方公里，有职工23000多人。

拥有各类机动设备10000多台（套），其中具有世界先进水平的进口设备1000多台（套）。

作为汉国最大的坦克生产厂，它见证了汉国坦克的发展。

1957-1958年主要进行设计研究、翻译图纸、工艺技术文件；1958年底，第一辆用苏联零件组装的国产T-54A开下了流水线。

到1959年完全独立生产T-54A中型坦克。

1959年10月1日，首批国产的32辆T-54A参加了建国十周年大阅兵，接受了党和国家领导人的检阅，这也是国产坦克首次向公众亮相。

同年底，国产T-54A被正式命名为1959年式中型坦克（简称59式坦克，生产厂家命名为WZ120）。

59式坦克的问世，宣告了中国不能生产坦克的历史彻底终结。

中国的坦克工业发展从此翻开了新的一页。

所有的辉煌，都是属于一机厂的，而相比之下的4447厂，就是秦观所在的二机厂，就要差很多了。

所以，当国家开始经济转型的时候，二机厂就感受到了巨大的压力，孙厂长大力提拔秦观这样的新人，走出来了一条军转民的道路，研制生产的北方重卡，已经获得了国家的认可和外国的欣赏。

但是，一机厂就不同了。

提到老工业基地，总会伴随着这样的说法，管理思维老化，人才晋升渠道不通，人际关系滥用，这些都是最显著的缺点。

如果细说的话，也能够看到问题所在，进工厂打听一下，听到最多的，恐怕就是谁谁是哪个分厂厂长或科长的亲戚，没有本事不重要，只要有关系就行，而那些一流的技师，却受不到重用，这几乎是在整个军工企业里都会出现的情况。

如果企业领导有魄力，大刀破斧地改革，那就可能会闯出一条路来，很多时候，这条路是无比艰难的，看秦观就知道了，经历过多少坎坷，最终的方式，就是把以前的厂领导全部换掉，这样才彻底地解决掉了隐患，前前后后只用了半年，也绝对够快了，在其他厂，那是不可能实现的。

而6617厂，作为一个老厂，情况肯定更严重。

不知为何，秦观突然就想起这件事来了，作为兄弟单位，秦观和6617厂打的教导并不多，但是，秦观从基层走上来的，当然是知道具体的下级情况的。

不过，现在国家的形势就是这样，哪怕是6617厂，如果仅仅靠国家的订单，那也是最多维持个饿不死的状态，他们应该能懂得这些椰枣国人的订单对他们意味着什么的。

带着这样的想法，秦观乘坐的客机降落了。

乘坐汽车，前往6617厂，在路上，秦观不由得哼起了一首歌。