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901 首长战机项目总设计师都由我担任（第1页）

（为@永远的王哥大大再次十万币飘红加更45）

（今天人不舒服，码字很慢，就这样吧，只有三更。

）

“诸工，这个可不是之前的发动机试验，发动机试验那样干，是因为我们的发动机在空中已经试验了上百个小时，这可是我们的战机进行首飞！

首飞！

首飞！”

刘一九特意强调了这是国内战机的首飞。

虽然说美国人有着非常多的试验来检测战机的各种性能，但是仿制的F-14对于中国人来说，绝对是高屋建瓴——中国的工业基础比起美国差的太远，整个仿制工作，无异于重新设计一款新的涡扇发动机的三代战机。

中国没有丝毫的经验，有的，只是伊朗弄来的两架阉割版的F-14。

在制造出来之后，发动机是一个大问题，更大的问题则是对于战机的设计让整个设计团队心中无底，加工装配方面的精度，比起美国人来说，要差上不少，为了达到精度，完全就是用时间来堆的。

所以，即使还有两台原本F-14配备的原装发动机，完成了静压试验之后，也一直都没有进行试飞，这让仿制机型的试飞工作推了一次又一次。

伊朗人都有些耐不住了。

“刘主任，放心吧，没有问题。

在之前，我们就已经完成了首飞前的准备工作，只要气候条件允许，随时都可以进行首飞！”

诸厚道笑着说道。

刘一九却没有他这样轻松。

共和国的航空工业是否能够飞起来，就看这一次了。

因为首飞的战机，所有的零部件，全部都是他们自己制造，甚至包括发动机！

没错，战机是采用的涡扇-8，而不是F-14的原装发动机，普惠公司的TF30-P-412加力式涡轮风扇发动机。

不然，刘一九对于这次的首飞工作也不会太过重视了。

“但愿没有事情吧。

在首飞之前，希望整个团队。

再对战机进行试飞前的检查工作，确保不出现任何一个疏漏，就连漏掉的铆钉，都不能出现一颗！”

运十的样机生产。

给仿制的F-14战机带来了许多生产管理方面的宝贵经验。

尤其是运十到现在，已经进行了上千小时的试飞。

在刘一九的指示下，直接再次生产了两架样机，成本非常低廉——一台的生产成本，仅仅只有不到6000万软妹币！

而且。

发动机直接就是使用的涡扇-6！

刘一九曾经承诺过，等到以后大熊猫进行试飞工作之后的庆功，将会选择一些人到永兴岛上面进行疗养，而他的计划，就是用国产的运十组队运输这些人到永兴岛去参加庆功会！

而且，他还希望马凤山在接下来的改进工作中向着宽体客机的技术发起挑战呢。